哈尔滨闻名的中心大街是许多游客打卡的第一站，市人为此，市人中心大街建立了自愿者服务站，为南来北往的游客们供给信息咨询、手机充电、饮水供给等多项交心服务。

正是这一务实的战略，力资使得零跑既能在2024年的价格战里快速上量，也能在短短数年内扭亏为盈。此外，源社相关于一些着重科技抢先或品牌溢价的对手，零跑关于营销的全体投入并不特别豪奢。

03未来亮点当零跑逐步在国内商场站稳脚跟并迈入盈余阶段，障局后续怎么捉住新的增量空间并完善品牌价值，便成为它的又一课题。02好而不贵背面的本钱操控零跑可以在2024年末至2025年头时期取得如此高的商场热度，市人除了产品布局的调整，其背面的功率和本钱论题更值得深入探讨。多线作战或带来资金压力，力资但规划效应加快闪现，也能让零跑在竞赛中占有先机。

在相同的途径之上，源社零跑再接再厉推出了中大型轿车C01，为C字辈构成更为多样化的产品矩阵。但是，障局仅靠单款微型车并不能带来可观的盈余增加，零跑很清楚廉价小车虽能短期站稳脚跟，却无助于品牌向上延伸。

2023年10月底，市人Stellantis注资15亿欧元，市人与零跑一起组成零跑轿车世界，使用其老练的全球网络与品牌资源，让零跑有时机快速切入欧洲、中东、拉美等细分商场。

在充满着颠覆性标语的新能源赛道，力资零跑一直保持着传统制作企业的抑制：力资不过度许诺技能打破，不沉迷于概念炒作，而是将资源会集于用户可感知的价值发明。优步全年自在现金流达68.95亿美元，源社同比增加105%，债款削减20亿美元，现金储藏增至70亿美元，财政健康度明显改进。

Uber与Waymo不断开展的协作关系以及彻底自动驾驶(FSD)技能的缓慢发展，障局将使公司的叙事从颠覆性转向商场扩张。在美国、市人英国和巴西推出UberBusinessBlack，这是一种面向商务旅客的新式搭车服务，供给奢华车型、更高的灵活性和一流的客户服务。

而此前关于Waymo方案在2025年将事务扩展到别的10个城市的报导，力资也导致Uber股价小幅跌落。值得提示的是，源社优步赢利结构需求慎重看待，源社净赢利高增首要源于税务估值开释（64亿美元）和股权出资重估收益（5.56亿美元），若除掉一次性收益，实践运营赢利增加仍稳健（运营赢利7.7亿美元，同比增18%）。